就目前而言，全球新能源汽車發(fā)展的中心區(qū)域在中國，而引領(lǐng)國內(nèi)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)桿在比亞迪家。而宋PLUS DM-i則是當(dāng)之無愧的“國貨第一新能源神車”。日前，小編有機(jī)會(huì)在清涼的重慶仙女山景區(qū)盤了一回這輛車型的冠軍版。

榮登新能源銷量之冠

2022年，比亞迪汽車整體銷量突破186萬臺(tái)，成為全球新能源汽車銷量冠軍，連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中國汽車整體市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量冠軍。

(資料圖片僅供參考)

而其中的中堅(jiān)力量宋PLUS車系上市僅2周年就狂賣50萬。如今宋PLUS迎來了升級(jí)進(jìn)階冠軍版。8月3日在重慶區(qū)域開啟了上市發(fā)布全境追光之旅。

DM-i冠軍版共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元，EV冠軍版同樣推出4款車型，售價(jià)區(qū)間則為16.98-20.98萬元。相對(duì)于上一代，新車作了更實(shí)用的改進(jìn)。插混版車型取消了入門的51km版本，新增了更高續(xù)航的150km版本，純電版也增加了605km版本可選。

以王朝之名融海洋年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚

夏日的清涼試駕體驗(yàn)活動(dòng)體驗(yàn)從炎熱似火爐的重慶市區(qū)到綠野如織毯飄渺云霧的仙女山，讓人深切感受到了宋PLUS DM-i冠軍版內(nèi)外兼修的魅力所在。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4775×1890×1670 mm，軸距2765mm。側(cè)面看過去，短前懸的設(shè)計(jì)令車身成低趴俯沖的姿態(tài)，腰線筆直，頎長(zhǎng)俊逸，型面充滿肌肉和力量感。懸浮式的車頂輕盈優(yōu)雅，風(fēng)刃輪轂靜中帶動(dòng)。

宋PLUS DM-i冠軍版雖然名為王朝，納入了海洋網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，故其外觀有著海洋年輕活力的設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)在車頭。新車用上了比亞迪扁平化的時(shí)尚新車標(biāo)，前格柵三道平直線條如同海洋動(dòng)物的胡須，導(dǎo)流槽兩道發(fā)光的光帶好似鯊魚森森白齒， LED前大燈細(xì)長(zhǎng)飛掠，透著海洋魚類的聰慧狡黠的眼神。

車尾線條層次分明，立體感強(qiáng)。帶有海際星耀貫穿式尾燈。除了暮雪白和天際灰，新增了時(shí)下流行意境優(yōu)美，耐人尋味的天青色。飄逸出塵的蒼煙車色和仙女山迷茫輕霧有著異曲同工之妙。

科技座艙搭配智能輔駕

坐進(jìn)車內(nèi)可見其內(nèi)飾走簡(jiǎn)約時(shí)尚，實(shí)用主義風(fēng)格。與海豹同款的玲瓏精致電子水晶擋把是吸晴之點(diǎn)，比亞迪特有的360度旋轉(zhuǎn)大屏當(dāng)然少不了。15.6英寸屏幕內(nèi)部搭載全新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，導(dǎo)航、播放音樂等功能應(yīng)有盡有，宋PLUS DM-i冠軍版在搭載5G技術(shù)之后，不僅GPS定位更加準(zhǔn)確，可精確到3米并支持獨(dú)立北斗定位。且看劇和刷視頻都讓人感覺更加順暢隨心。

從重慶市區(qū)到仙女山3小時(shí)的車程大部分為高速路。新車擁有的智能輔助駕駛系統(tǒng)多項(xiàng)功能可以有效地增強(qiáng)駕行安全性以及緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。打開ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)暫時(shí)解放下手腳蠻不錯(cuò)。車道居中控制系統(tǒng)會(huì)在你一時(shí)壓線時(shí)給到方向盤一個(gè)糾正的回力，在0-130km/h速度范圍內(nèi)，如果前方將遇到障礙物會(huì)發(fā)出碰撞預(yù)警，距離近時(shí)會(huì)有急促的蜂鳴聲響起。必要時(shí)甚至?xí)扇∽詣?dòng)緊急制動(dòng)，以避免不必要的事故發(fā)生。

駕行時(shí)來點(diǎn)音樂會(huì)輕松愉快，增加駕控樂趣。新車配備的Infinity豪華音響美妙聲樂會(huì)令你的耳朵懷孕。不僅止于此，全新UI設(shè)計(jì)、全新調(diào)音的K歌系統(tǒng)伴你在聚會(huì)露營時(shí)嗨玩，配合著律動(dòng)氛圍燈將車載KTV的歡樂感拉滿。其它雙拼色一體式運(yùn)動(dòng)座椅、雙15W手機(jī)無線充電面板、TypeA+TypeC雙充電口，這些常規(guī)配備都不在話下。

跑山能手?? 操控隨心

試駕分到的車型是DM-i的混動(dòng)版本。市區(qū)低速用電，高速燃油動(dòng)力加入，可油可電，智能調(diào)節(jié)，無續(xù)航里程焦慮是混動(dòng)車型較純電車更能遠(yuǎn)行的優(yōu)勢(shì)。

新車采用DM-i專用的功率型刀片電池，磷酸鐵鋰電池組有著18.3千瓦時(shí)和26.6千瓦時(shí)共兩種容量。所對(duì)應(yīng)的NEDC純電續(xù)航里程分別為110km和150km。綜合續(xù)航超1250KM。市區(qū)出行純電模式三五天不加油都沒問題，高達(dá)1250公里的綜合續(xù)航令長(zhǎng)途旅程能做到和燃油車一樣的放心無憂且更低能耗。

在高速路上駕駛起來，宋PLUS DM-i冠軍版輕快有力，電車相對(duì)燃油車來講，起步和剎車都沒有遲滯，油門輕輕一給動(dòng)力就來，剎車也是靈敏給力，呈線性平穩(wěn)。身姿迅捷速度上去后好似一道疾行風(fēng)影飛掠。

這緣于其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。宋PLUS DM-i冠軍版采用驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率145千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩為325?！っ?，官方百公里加速成績(jī)8.3秒。

這樣的動(dòng)力在蜿蜒曲折連續(xù)上行的仙女山山道上行駛，無論爬陡坡還是加速超車都讓人信心十足，沒有絲毫心里壓力。

重慶武隆地區(qū)地理風(fēng)貌原始，有著喀斯特的地形特征。一路上看過去，視野開闊，遠(yuǎn)山如黛，風(fēng)景如畫。夏天的天色小孩的臉說變就變。一陣昏天黑地急風(fēng)驟雨后又撥開云霧重見天光，上山后又重遇帶雨帶霧的清涼甚至微寒。

雖然路面濕滑，雨霧交加，新車擁有360度全景影像。無論是車身周圍還是車底都沒有視覺盲區(qū)，無論是路邊的行人樹木還是車底的水洼土坑一切路況了然于胸。

能耗省 充電快 夠安全

說到電動(dòng)車最大的用車特點(diǎn)是電耗成本省。充電快捷方便與否決定著用車選擇。宋PLUS DM-i冠軍版充電方式有3種：便攜式充電器，家用電的220V就可以直接；家用慢充充電樁、直流快充電量從30%充到80%的時(shí)間為30分鐘。夜里在家慢充，白天在外快充，外出夜里便捷式充電都能滿足充電需要。仙女山上林木蔥郁，綠草茵茵，平坦的谷地搭個(gè)帳天幕露個(gè)營有多美妙。駕行的新能源車

宋PLUS DM-i冠軍版不就是個(gè)露營神器的嘛。其擁有的對(duì)外放電功能照明、接音響電器、煮壺咖啡，煮火鍋…帶來燃油車不能給到的便利樂趣。

從電動(dòng)車的安全性能上來講，比亞迪的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過了高溫針刺極限挑戰(zhàn)試煉，解除了大家對(duì)于電動(dòng)車電池安全性的顧慮。而其車身也是固若金湯牢不可摧。新車高強(qiáng)度鋼及以上占比高達(dá)62%，其中熱成型鋼占比達(dá)到19%，超高強(qiáng)鋼占比達(dá)到9%。即使不幸遭遇撞碰，靠著強(qiáng)壯體格更撐能得住，保護(hù)駕乘人員的安全。

可變阻尼減振器? 帶來駕乘舒適飛躍

特別值得一提的是，無論是城市道路還是高速路、山路宋PLUSDM-i冠軍版駕乘的舒適性給人留下深刻印象。

試駕車型為150公里版本，標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，可根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況。從而使駕駛體驗(yàn)更愉悅。在城市平整道路行駛時(shí)，減振器阻尼變大，帶來更強(qiáng)的車身支撐性，整車姿態(tài)更穩(wěn)定；遇到坑洼或減速帶路面時(shí)，減振器阻尼快速變小，提供更細(xì)膩的濾振能力，快速過濾路面振動(dòng)，有效化解路面顛簸與沖擊。

這次宋PLUSDM-i冠軍版仙女山全境追光之旅重慶區(qū)域上市發(fā)布會(huì)，除了體驗(yàn)到新車全方位的駕駛魅力還了解到星座星象的相關(guān)知識(shí)，也領(lǐng)略了武隆地縫大自然鬼斧神工的造物神奇。試駕的多元化內(nèi)容體現(xiàn)了比亞迪對(duì)于自然環(huán)保，原始生態(tài)環(huán)境的關(guān)注。與其倡導(dǎo)綠色出行的新能源屬性默契相合。

寫在最后：

比亞迪為什么能成為新能源的國民神車？產(chǎn)品一體化的設(shè)計(jì)制造提高了生產(chǎn)效率降低了造車成本。主銷車型定位準(zhǔn)確，8到30萬元區(qū)間、A00到B+級(jí)的車型面產(chǎn)品覆蓋。核心競(jìng)爭(zhēng)力在于以技術(shù)實(shí)力領(lǐng)航國內(nèi)乃至全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，以不斷創(chuàng)新研發(fā)的精神，追求更優(yōu)質(zhì)更適合現(xiàn)代人用車需求的產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：