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堅持“回歸本質(zhì)” 上汽大眾ID.3訂單輕松實現(xiàn)破萬

來源：搜狐汽車    時間：2023-08-09 11:11:11

與很多合資品牌還在電動化轉(zhuǎn)型的初階路上,這個7月份,上汽大眾開始收獲其電動化轉(zhuǎn)型的“果實”。

7月份,上汽大眾旗下“電動小鋼炮”ID.3訂單輕松實現(xiàn)破萬,讓比亞迪海豚、歐拉好貓等同級別競品看到了壓力。

而ID.3在緊湊級純電細(xì)分市場的成功,也證明了上汽大眾“回歸本質(zhì)”這一造車?yán)砟畈粌H是正確是抉擇,更是能夠快速落地開花結(jié)果。


(相關(guān)資料圖)

ID.3:上汽大眾電動化戰(zhàn)略的利器

實際上,不管是合資品牌,還是中國品牌,在新能源賽道上都有著堪稱“不顧后果”的投入,而隨之而來的是,不管是在哪一細(xì)分市場,都有著眾多新產(chǎn)品涌入,競爭也愈發(fā)激烈。

這個7月份,在焦灼的緊湊級電動車細(xì)分市場,上汽大眾旗下的ID.3終于迎來屬于自己的時刻,最高單日訂單950臺,環(huán)比增長689%,成為上汽大眾ID.3成功的一個“注腳”。

首先是在產(chǎn)品力上,隨著上汽大眾ID.3 2023升級款的上市,其產(chǎn)品力進(jìn)一步提升,在保持原有設(shè)計風(fēng)格及亮點的基礎(chǔ)之上,上汽大眾ID.3在功能配置及內(nèi)飾設(shè)計上做了細(xì)節(jié)上的更新。

比如新增了白色方向盤配色,內(nèi)飾整體視覺更有高級感,這一配色則是勞斯萊斯、沃爾沃等豪華品牌經(jīng)常使用的設(shè)計;比如上汽大眾ID.3開放了更多的選裝方案,純凈智享版可選裝皎月金星智駕包,讓入門版用戶也可以一鍵選擇瓷白點綴的內(nèi)飾,以及360全景選裝等,豐富了終端用戶的可選性。

當(dāng)然,除了功能配置或內(nèi)飾設(shè)計上的更新之外,上汽大眾ID.3在基礎(chǔ)能力上也是眾多競品所不能比擬的。比如說續(xù)航里程,上汽大眾ID.3的450km續(xù)航里程就已經(jīng)足以碾壓比亞迪海豚或歐拉好貓。

再比如安全性上,上汽大眾ID.3也采用了電池包全方位的安全設(shè)計、338項品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗證、360°電池包裝甲等配置,極大提升用戶對電動出行的信心。加之, ID.3 2023升級款售價的下探,其產(chǎn)品力在用戶心智當(dāng)中則更具競爭力。

堅守“回歸本質(zhì)”:上汽大眾電動化戰(zhàn)略開始迎來豐碩成果

ID.3在終端市場殺出了一個“黎明”,在緊湊級純電細(xì)分市場展現(xiàn)了十足的市場號召力,上汽大眾的電動化轉(zhuǎn)型開始收獲果實。而在銷量上的成功背后,上汽大眾為何能夠在電動化轉(zhuǎn)型上取得令很多合資友商“羨慕”的成績才是其中的重點。

綜合來看,其原因不外乎三點。其一,上汽大眾“回歸本質(zhì)”的造車?yán)砟畎l(fā)揮了戰(zhàn)略導(dǎo)向作用。眾所周知的是,在新能源賽道不斷崛起的過程當(dāng)中,終端市場曾經(jīng)一度對“黑科技”等噱頭趨之若鶩,反而忽略了電動產(chǎn)品更需要基礎(chǔ)產(chǎn)品力作為支撐。

而大眾恰恰想明白了這一點,并提出了“回歸本質(zhì)”這一理念。在生產(chǎn)制造層面,基于大眾集團(tuán)最先進(jìn)的造車技術(shù),上汽大眾耗資170億元打造了安亭MEB新能源專屬工廠,這也讓上汽大眾旗下的電動車產(chǎn)品都傳承了大眾引以為傲的“德系品質(zhì)”。

其二,則是上汽大眾真正懂得了“用戶”才是新能源賽道競爭的核心。因此,借推出ID.家族的機(jī)會,上汽大眾拉動一系列新品牌、新零售、新營銷、新營銷業(yè)務(wù)模式的探索與嘗試,比如營銷層面,從2021年推出ID.家族首款產(chǎn)品開始,上汽大眾就開展了各種接地氣的營銷活動,比如最令終端用戶認(rèn)可的“ID. Day”便是其中之一。

此外,在渠道上,上汽大眾也為ID.家族專門打造了代理制營銷模式、ID. Store等更加貼近終端用戶消費習(xí)慣的渠道模式,這也為上汽大眾ID.家族的銷量增長提供了支撐。

正是源于上述兩大因素,上汽大眾的電動化轉(zhuǎn)型才能夠取得今時今日的成績,而這也是ID.3能夠逐步成功的秘訣所在。

萬事開頭難,隨著旗下ID.3漸成爆款,上汽大眾在新能源賽道群狼環(huán)伺的競爭環(huán)境當(dāng)中已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟,未來也將是持續(xù)收獲“果實”的季節(jié)。

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