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中國(guó)基金報(bào)記者盧鸰

在前次牽手吉利成立集度汽車之后，百度近日又再次牽手吉利，成立杭州極與越汽車科技有限公司。

值得注意的是，此次成立的杭州極與越由吉利控股，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車銷售等，法定代表人和執(zhí)行董事是吉利方面的張權(quán)，總經(jīng)理為百度方面的夏一平。

再次牽手吉利

合資公司由吉利控股

天眼查App顯示，8月9日，杭州極與越汽車科技有限公司成立，法定代表人、執(zhí)行董事為張權(quán)，總經(jīng)理為夏一平，注冊(cè)資本1000萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、電池銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、數(shù)字技術(shù)服務(wù)等。

股東信息顯示，該公司由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司和百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%、35%。

從百度的情況來(lái)看，其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，將籌碼都?jí)涸谧詣?dòng)駕駛上。

早在2013年，百度公司CEO李彥宏就對(duì)外表示，百度已開始著手研究智能汽車，并正與汽車制造商開展合作。

據(jù)集度官網(wǎng)披露，2021年3月，集度汽車有限公司成立，由百度方面的夏一平任CEO。2022年1月，集度完成近4億美元A輪融資，投資方為百度和吉利控股集團(tuán)。

此前，集度曾面臨吉利撤資和“缺乏資質(zhì)”的質(zhì)疑，但吉利與百度均否認(rèn)撤資傳言，并表示雙方持股不變。

目前，集度汽車由集度汽車（香港）有限公司100%控股，但后者的股權(quán)結(jié)構(gòu)，卻沒(méi)有公開披露過(guò)。

從目前集度的高管來(lái)看，集度的法定代表人是夏一平，集度董事長(zhǎng)也由百度方面的梁志祥擔(dān)任，吉利方面的張權(quán)任董事。

而此次新成立的杭州極與越汽車科技有限公司，則由吉利方面以65%的股份控股，法定代表人和執(zhí)行董事都是吉利方面的張權(quán)。

集度CEO夏一平：

我們一定會(huì)超越特斯拉

集度CEO夏一平曾表示，智能汽車3.0時(shí)代就是汽車機(jī)器人的時(shí)代，時(shí)代變革的起點(diǎn)是汽車駕駛權(quán)由人類向AI轉(zhuǎn)移。3.0時(shí)代的汽車行業(yè)，將實(shí)現(xiàn)從能源變革向產(chǎn)品屬性變革躍遷，其終極目標(biāo)是汽車駕駛無(wú)人化。

在他看來(lái)，“集度汽車機(jī)器人將滿足用戶在智能汽車3.0時(shí)代對(duì)智慧出行、智能助手和智能空間的極致體驗(yàn)需求”。

2023年2月，夏一平在接受媒體群訪時(shí)表示：

“特斯拉降價(jià)很大核心問(wèn)題是產(chǎn)品力出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的下滑，三五年前我也是Model S的車主，到現(xiàn)在特斯拉的語(yǔ)音是最差的，自動(dòng)駕駛、智能化體驗(yàn)是非常差的，網(wǎng)絡(luò)連不上各種狀況，現(xiàn)在在中國(guó)已經(jīng)不是很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了，降價(jià)是價(jià)格回歸價(jià)值。我們一定會(huì)超越他的?！?/p>

在集度成立之后，百度創(chuàng)始人李彥宏也曾力捧集度，為其站臺(tái)。

2021年7月，李彥宏現(xiàn)身成立120余天的集度總部，并對(duì)全體員工發(fā)表講話。在當(dāng)年年底的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏為集度畫下藍(lán)圖——2022年上半年公布首款概念車，2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

在2022年Q1的業(yè)績(jī)電話會(huì)上，李彥宏又稱，集度汽車最關(guān)鍵的賣點(diǎn)之一是將搭載百度最新的技術(shù)，“考慮到百度行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，我們有信心在電車市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地?！?/p>

2022年8月，李彥宏又在汽車機(jī)器人生態(tài)大會(huì)上力捧集度：“就自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代?！?/p>

但在此之后，李彥宏不僅沒(méi)有再公開為集度站臺(tái)，而且還在造車路線上“分散投資”。

首先是在百度世界大會(huì)上發(fā)布了一款由Apollo自主研發(fā)、正向設(shè)計(jì)的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車RT6，之后又在今年年初發(fā)布的《百度智能駕駛開放白皮書》中宣稱要做車企的Tier 1供應(yīng)商。這表明，集度已不再是百度自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景中唯一的棋子。

集度近期成立多家汽車服務(wù)公司

自2022年底廣州車展首款接近量產(chǎn)的車型亮相后，2023年集度汽車向外界釋放的消息極少。

不過(guò)，近期集度汽車多項(xiàng)動(dòng)作表明，其正在為首款車型第三季度正式上市做準(zhǔn)備。

天眼查顯示，在7月20日前后，集度汽車在全國(guó)多地密集成立具備新能源汽車銷售職能的服務(wù)公司，包括廣州集度科技服務(wù)有限公司、深圳集度信息服務(wù)有限公司、上海集度科技服務(wù)有限公司。

這些公司的法定代表人均為夏一平，注冊(cè)資本均為1000萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)范圍均包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售、小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，上述公司全資股東或大股東均為集度科技（武漢）有限公司，后者為集度汽車（香港）有限公司全資子公司。

自6月中下旬以來(lái)，集度汽車開始大力度招聘體驗(yàn)中心店長(zhǎng)、產(chǎn)品專家、交付專員等終端職位，招聘地點(diǎn)涉及北京、上海、武漢、西安、長(zhǎng)沙、鄭州、深圳、杭州、成都等全國(guó)一二線重點(diǎn)城市。

按照既定規(guī)劃，2023年第三季度，集度汽車將進(jìn)入首款產(chǎn)品大規(guī)模交付階段，將進(jìn)軍國(guó)內(nèi)46座城市，開設(shè)100家門店，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)布局。

此前，集度CEO夏一平在接受媒體采訪時(shí)指出，今年集度汽車要打規(guī)模戰(zhàn)，“把資源提前布局好，一次性向市場(chǎng)發(fā)起最大、最強(qiáng)攻勢(shì)”。

（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）

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